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菲律賓交通部本周六透露，棉蘭佬鐵路項目的全部工程有望得到中國的資助。

本周六的記者見(jiàn)面會(huì )上，菲交通部表示：“正在召開(kāi)的多機構、政府間的對話(huà)會(huì )議，旨在評估是否在棉蘭佬鐵路的首期工程中接受來(lái)自中國的官方發(fā)展援助（ODA）。”

官方發(fā)展援助（ODA）是旨在促進(jìn)發(fā)展中國家經(jīng)濟發(fā)展的政府援助、貸款或贈款。 

棉蘭佬鐵路項目的首期工程總長(cháng)為一百多公里，貫通北達沃省的Tagum、達沃市，以及南達沃省的Digos。該線(xiàn)路一旦運行，旅程時(shí)間將從原有的3.5小時(shí)縮短為1.3小時(shí)。

該項目耗資360億比索，原計劃從總撥款法案中進(jìn)行撥款。

但交通部表示，若中國能為整個(gè)項目提供資金則更好，相關(guān)成本尚未公布。　　

交通部進(jìn)一步指出：“因中國已明確表態(tài)，有意為棉蘭佬鐵路未來(lái)數期工程提供資金，但有人則擔心，若首期工程并非由中國實(shí)施，將來(lái)要讓中國對棉蘭佬島鐵路項目的其余工程進(jìn)行支持，則會(huì )更加困難。”

盡管有指控稱(chēng)，某些官員在操控競標程序，致使該項目拖延，但交通部表示，這期工程“已經(jīng)步入正軌”，目標是在2021年完成。

在2016年競選期間，還是總統候選人的杜特爾特曾說(shuō)，他會(huì )把棉蘭佬島鐵路列為優(yōu)先項目，并表示若菲律賓能夠與中國達成協(xié)議，便可實(shí)施該項目。

根據菲律賓交通部的數據，棉蘭佬鐵路工程全長(cháng)2000公里，交通部正在對其他路段進(jìn)行詳細的工程設計，將分六個(gè)階段實(shí)施：

第一期：從Tagum到Digos，長(cháng)103公里。

第二期：從北阿古桑省（Agusan del Norte）的Nasipit經(jīng)Butuan市到Surigao市。

第三期：Butuan市到Tagum直到達沃市。

第四期：從Cotabato市到General Santos市。

第五期：三寶顏市到Aurora市。

第六期：Cagayan de Oro市到Malungon市。

Cagayan de Oro市和達沃市最后將成為棉蘭佬鐵路網(wǎng)絡(luò )的樞紐。